丹佛斯變頻器A13報警代表的是過電流故障。
產生原因是因為變頻器檢測到實際的一個輸出電流, 超出了峰值檢測電流,在持續一段時間之后, 就會出現變頻器跳閘報警 ,并在這個時候切斷變頻器的輸出。也有可能是由于變頻器在沖擊負載時加速時間過快導致。
丹佛斯變頻器A13報警具體的應對方式詳見視頻。
丹佛斯變頻器A13報警代表的是過電流故障。
產生原因是因為變頻器檢測到實際的一個輸出電流, 超出了峰值檢測電流,在持續一段時間之后, 就會出現變頻器跳閘報警 ,并在這個時候切斷變頻器的輸出。也有可能是由于變頻器在沖擊負載時加速時間過快導致。
丹佛斯變頻器A13報警具體的應對方式詳見視頻。
丹佛斯變頻器報AL14代表的是接地故障。
變頻器接地故障的表現是,在變頻器中的三相輸出的檢測電流中心點和不為零,或者三相輸出電流檢測差異較大的情況下,丹佛斯變頻器就會出現A14報警接地故障。
對于我們的用戶在現場排查該問題,上海津信總結了以下幾點。
第一點,將變頻器電,查看一下變頻器到電機之間的連接電纜,是否有存在破皮的情況。如果存在破皮的情況,就會導致有漏電流,變頻器會產生誤報警。
第二點,查看我們的接地線是否存在有生銹或者接觸不良的情況。
第三點,還要關注現場是否真正的存在有接地樁,不是只是將地線連在地線上面就行了。按照標準要求,現場的接地樁要求是打入3米深以上。
第四點,是用戶現場準備一塊兆歐表。將電機線從變頻器的UVW三相拆出,搖一下電機的對地絕緣度。一般情況下,要求電機的對地絕緣度是大于等于500兆瓦。
當對以上外圍情況都進行了檢測的情況下,顯示都是正常,但是還是顯示AL14報警,那這個時候呢,可以聯系上海津信進行進一步的檢測,可能是變頻器的硬件存在故障。
西門子V20系列變頻器故障代碼如下表:
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